相較于傳統(tǒng)的燃油車空調(diào)系統(tǒng)，新能源汽車的熱管理增加了動(dòng)力電池?zé)峁芾怼㈦婒?qū)動(dòng)熱管理以及整車熱管理的理念，面對如此苛刻的工作條件對中低壓功率半導(dǎo)體的集成化、高效性和高可靠性等提出了新的技術(shù)要求
復(fù)制
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